Jak funguje volnoběžný ventil

Volnoběžný ventil je přerušený. Můžete vyzkoušet závadu i bez diagnostiky: Zkontrolujte nejdříve, zda dráty vedení ke krokovému motorku nejsou přerušené a konektor je v pořádku a bez nečistot. Pokud je vedení i konektor v pořádku, vyzkoušejte přímo na motorku, zda správně funguje : 1. Jak jsem ti psal v SZ, klapka musí těsnit. Zkoušel jsem to technickým benzínem a až na nepatrný průsak klapka těsnila.

Vzduch k volnoběžnému ventilu jde obtokovým kanálem. Protože volnoběh se řídí rychlostí kmitání plunžru volnoběžného ventilu, záleží na velikosti netěsnosti klapky, zda-li je volnoběžný ventil schopen při větším průtoku vzduchu. Jak funguje podtlakový ventil na skútru a jak poznat, že je vadný. Zajímala mě i funkce ventilu a proto jsem se rozhodl že to zjistím a zároveň preventivně vyčistím.

Trail Hunter 230views. Na rozdíl od vyvrtaného otvoru v soudku, je ventil celistvý kus plastu nebo kovu. Přívod vzduchu je regulován posuvem ventilu dovnitř a ven z difuzéru.

Jak zjistit, že krokový motorek je vadný? Příjemný účinek procedury budeokamžitě. Samozřejmě je lepší provádět tuto práci se specialisty. Ale pokud jste dobře studovali své. Ano i některé naftové auta mají volnoběžný ventil a další způsoby, jak omezit a regulovat nasávaný vzduch.

Vernon má pravdu, ekologové by ho neukamenovali, neboť to funguje stále. Na obvyklých automobilech. Co jsem se začal hrabat v motoru a zjišťovat co a jak vlastně funguje (už jsem se prohrabal spoustou dokumentace) vyvstala otázka na kterou nedokážu odpovědět. Jelikož mě již několik lidí kontaktovalo, a ptali se jak vyzrát na volnoběžný ventil , rozhodl jsem se o tom zde napsat. Je to vcelku jednoduché.

Nahradil jsem poruchový ventil motorcraft spolehlivým ventilem hitashi s předchozího typu motoru 2. Jediné co při výměně musíte. EGR ventil slouží k recirkulování výfukových plynů. To znamená, že směruje část výfukových plynů zpět do sání motoru a míchá je se směsí paliva a vzduchu. Jak dochází ke snižování emisí NOx ? Nežádoucí, pro zdraví nebezpečné oxidy dusíku vznikají ve větší míře až při určité.

Teplota i tlak podle diagnostiky je prý v pořádku. Poradíte, kde může být problém? Teď jsem ještě zkusil tu diagnostiku přes přístrojovou desku a koukal jsem, že mi ukazovalo napětí při otočeném klíčku b1a když motor vrčí, nebo jede b13. Pro smazání veškerých „měkkých“ dat obyčejně funguje tento postup: Odpojíme ( – ) pól baterie, sešlápneme brzdový pedál (tím se vybije zbytkový náboj v elektrické soustavě) a necháme auto asi jednu hodinu stát. Pak připojíme baterii, zapneme klíček a počkáme ca 30s.

Z motoru se může ozývat cvakání, to se motor snaží „naučit“ škrtící klapku a. Teprve později jsem se dozvěděl, že volnoběžný ventil jde vyčistit a pak zase normálně funguje. Sory, že vám tady píšu romány, ale to víte s manželkou o tom nepokecám. Na tyhle stránky moc. Jak forum funguje , pravidla, problémy s forem, atd. Problémy a chyby nového fó… Od radim.

For all English speaking users.